松下超级电池厂突破生产瓶颈将促进Model3产量

发布时间:2021-01-20 01:22 阅读次数:
本文摘要:松下电器是世界最大的汽车锂电子器件电池生产商,它为特斯拉电动式汽车的电池生产制造锂电芯。本月月初,特斯拉埋怨电池生产量使其Model3生产能力受到限制,一季度生产量只做到260辆,沒有进行1500辆的总体目标。松下电器首席总裁自津贺一宏则在一份收益简讯中表明,电池拼装生产制造的延迟时间代表着有一些流程务必得借助人力进行。 他表明,“电池拼装的工艺流程迅速就将完成自动化技术,随后生产量就可以完成持续增长了”。

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松下电器是世界最大的汽车锂电子器件电池生产商,它为特斯拉电动式汽车的电池生产制造锂电芯。本月月初,特斯拉埋怨电池生产量使其Model3生产能力受到限制,一季度生产量只做到260辆,沒有进行1500辆的总体目标。松下电器首席总裁自津贺一宏则在一份收益简讯中表明,电池拼装生产制造的延迟时间代表着有一些流程务必得借助人力进行。

他表明,“电池拼装的工艺流程迅速就将完成自动化技术,随后生产量就可以完成持续增长了”。31日稍早,松下电器才不久发布汽车领域的要求协助其7-10月的经营盈利增涨了6%,超过了投资分析师的预估。松下电器坚持不懈针对2017财政年度3350万美元的收益预估。

投资分析师曾表明,松下电器在特斯拉非常电池工厂上的资金投入促使该企业十分依靠特斯拉的战略定位。自津贺一宏认可生产量短板可能危害到企业收益,但注重企业与特斯拉签署的协议书本就准备好解决各种各样不一样的风险性。

他也表明,与别的企业进行电池做生意也可以产生盈利。松下电器觉得,电池生产制造是实际上如今2023年三月前进行汽车产业链有关收益翻番,做到2.五万万美元总体目标的重要。

为了更好地完成这一总体目标,松下电器一直在积极主动扩张其全世界的电池生产量。它方案在这个会计年在大连市设立新的电池生产制造工厂,并日本增加生产流水线——这种流程将使其降低对特斯拉的依靠。

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前广州本田汽车的电池技术工程师和三星SDI前日本电池充电电池制造商的高级副总裁佐藤升表明,松下电器“为了更好地考虑本田和丰田汽车的要求,决策在我国设立工厂。”。


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