自动驾驶车遭遇印度路况史上最严峻考验?

发布时间:2021-04-24 01:22 阅读次数:
本文摘要:印度的道路别具特色,要想在印度营销推广自动驾驶,碰到的独特挑戰总是大量:高速路和泥泞不堪泥路蜿蜒曲折;交通堵塞;道路交通标识比较严重不标准;路人随便穿梭;行车道混乱合拼;野猫和牛等小动物时常出現在街边。应对这类繁杂的挑戰,基本上没有人坚信自动驾驶汽车检测能在印度完成。 虽然其错乱的道路情况和不是很健全的政策法规为自动驾驶汽车工作产生了阻碍,但印度行业前景宽阔,仍有希望变成全球第三大汽车销售市场。

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印度的道路别具特色,要想在印度营销推广自动驾驶,碰到的独特挑戰总是大量:高速路和泥泞不堪泥路蜿蜒曲折;交通堵塞;道路交通标识比较严重不标准;路人随便穿梭;行车道混乱合拼;野猫和牛等小动物时常出現在街边。应对这类繁杂的挑戰,基本上没有人坚信自动驾驶汽车检测能在印度完成。

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虽然其错乱的道路情况和不是很健全的政策法规为自动驾驶汽车工作产生了阻碍,但印度行业前景宽阔,仍有希望变成全球第三大汽车销售市场。路虎捷豹总公司塔塔集团公司和马恒达集团等印度公司致力于促进在当地的自动驾驶汽车技术性发展趋势,除此之外,也有一大批领域大佬也将总体目标看准印度,intel预估全自动汽车销售市场在2050年以前将创造财富7万亿美金的销售市场。Alphabet、Uber、福特汽车、百度搜索和特斯拉汽车等集团公司也都会该行业资金投入重金,但是现阶段都还没开发设计出行之有效的无人驾驶车上单解决方法。

尽管这种领域大佬的技术性进度很有可能加速,但是论对印度基本国情和实时路况等信息内容的了解水平,也许没有人比塔塔企业更有话语权。近期,塔塔分公司Elxsi一直致力于仿真模拟检测及其线控器安全驾驶功能测试,很有可能在几个月后开展路测。在真实驶上道路以前,Elxsi务必从印度道路交管部门取得检测批准。

但是,即便 自动驾驶车子得到 道路行车支配权,将他们融合到大城市城市交通中也将是一项繁杂的工程项目。


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